SHacman H3000 6X4 LNG Transporte de carga Camión especial
- Nombre del producto： SHacman H3000 6X4 LNG Transporte de carga Camión especial
- Condition： Marca nueva
- Tyre Quantity： Neumático 10
- Driving Type： 6 × 4
- Loading Capacity： 40 toneladas
Palabra clave:
Descripción del producto
H3000 SHacmanEl transporte de GNL ha sido ampliamente bienvenido en el mercado debido a su alto rendimiento, alta confiabilidad y bajo consumo de energía.Sí.Estos vehículos no solo continúan la durabilidad muscular y atmosférica de la familia Delon en términos de diseño exterior, sino que también funcionan bien en términos de tren motriz y resistencia. Específicamente, las características de los transportistas de GNL de Shaanxi Automobile incluyen:
Sistema de transmisión: Juego más rápido Smart Line s16ad AMT caja de cambios, con 16 engranajes delanteros, usando doble eje intermedio estructura de diente helicoidal, rendimiento de cambio suave, conexión de potencia suave. La unidad de control de cambio de marcha de la transmisión está altamente integrada, y el sistema es compacto y confiable.
RCoincidencia del eje del oído: El uso de la serie Hande H eficiente y ahorro de combustible puente especial, combinado con el motor eficiente, caja de cambios, para lograr el efecto de los términos solares.
Sí.Diseño de apariencia:Por SHacman H3000 GNL tJerk En el diseño de la apariencia continúa el consistente sentido muscular de la familia Delong, la rejilla de entrada de aire trapezoidal invertida constituye el elemento principal de la cara frontal, las líneas son horizontales y verticales, y la forma del parachoques debajo del eco, es muy limpio, atmosférico y duradero.
| Tipo de transporte | SHacman H3000 Transporte de GNL |
| Tipo de logística | Hormigón |
| Distancia (km) | ≤ 50 |
| Tipo de carretera | Carreteras pavimentadas |
| Conducir | 6x4 |
| Peso máximo (t) | ≤ 35 |
| Max velocidad | 85 |
| Velocidad cargada (km) | 45 ~ 60 |
| Modelo de vehículo | SX5255GJBHR384 |
| Motor | WP10.336 PTO |
| Estándar de emisión | Euroǁ |
| Desplazamiento | 9.7L |
| Salida nominal | 250Kw |
| Par máx. | 1350N • m |
| Transmisión | RTD11509C |
| Embrague | 430 |
| Marco | 850x300(8 7) |
| Eje delantero | HOMBRE 9,5 T |
| Eje trasero | 16T MAN doble reducción 5,92 |
| Neumático | 12.00R20 |
| Suspensión delantera | Multi resortes de hoja |
| Suspensión trasera | Multi resortes de hoja |
| Combustible | Diesel |
| Capacidad del tanque de combustible | 400L (cáscara de aluminio) |
| Batería | 165Ah |
| Volumen del tanque | GNL 20m ³ |
| Distancia entre ejes | 3775 1400 |
| Volum (m³) | 9 |
| Ángulo de aproximación/salida (°) | 20/18 |
| Máx. gradabilidad (%) | 34 |
| Cabina | Tipo | SHACMAN H3000, techo plano alargado | |||||
| Equipos | ◆Ventana trasera ◆Techo solar manual ◆Asiento hidráulico del conductor con cinturones de seguridad ◆Suspensión hidráulica de la cabina ◆Aire acondicionado automatizado ◆Ventana eléctrica ◆Radio con el piayer MP3 |
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| Opcional | ● Aire amortiguado conductores seate ● Válvula WABCO de vehículo completo ● Bloqueo central |
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Embalaje y entrega
Uso de ultramar
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Preguntas frecuentes
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