Blanco del euro II del camión de petrolero de la gasolina del ³ de SHacman 6x4 los 18-20m de los camiones del tanque de aceite F2000 290Hp
- Nombre del producto： Blanco del euro II del camión de petrolero de la gasolina del ³ de SHacman 6x4 los 18-20m de los camiones del tanque de aceite F2000 290Hp
- Condition： Marca nueva
- Tyre Quantity： Neumático 10
- Engine Power： 290HP
- Driving Type： 6 × 4
Palabra clave:
Descripción del producto
Modelo: SX5255GJBJR384, SX5258GJBJT384C
Velocidad máxima (km/h): 85, 70
Distancia entre ejes (mm): 3775 1400
Motor: WP10.340E22 PTO Euro II, ISM11E5 385 PTO Euro V.
Caballos de fuerza: 340hp, 380hp
EXTERIOR
El taxi se combina del robot de soldadura automático superior de ABB y de KUKA del mundo, cuyo la exactitud de la soldadura es más alta y la distribución común de la soldadura es más uniforme. El vehículo presenta una mayor resistencia al impacto y una mayor seguridad de los ocupantes.
La tecnología avanzada de aislamiento de ruido y la estructura reforzada de la carrocería del vehículo, y la aplicación de material de poliéster pueden reducir el ruido de la cabina en gran medida y aumentar las cualidades de aislamiento.
La cara delantera de la cabina adopta el diseño europeo de V-SHAPE de baja resistencia al viento, todo el vehículo pasa el análisis de campo de flujo CED y las pruebas de túnel de viento, y la resistencia al viento se reduce considerablemente.
INTERIOR
American VISTEON interior utilizando 100% natural negativo en tejido de fibra. El nuevo durmiente material puede promover calidad del resto.
Volante ajustable, que es fácil de operar con un gran rendimiento hombre-máquina.
La instalación de la viga de acero anticolisión de alta resistencia en el interior de la puerta del vehículo aumenta seguridad del vehículo.
La alfombra de piso de estructura integrada está equipada con tiras protectoras, gran aislamiento, fácil de limpiar y tiene buenas propiedades de reducción de ruido.
Cuatro puntos de suspensión de aire y amortiguador de amortiguación transversal er puede mejorar la comodidad de la unidad y aliviar la incomodidad causada por las condiciones de la carretera.
CARACTERÍSTICAS
Los conectores VOSS han mejorado mucho la confiabilidad, y el vehículo tiene una mejor hermeticidad y una mejor capacidad de retención de presión.
El sistema de enfriamiento se equipa de las cámaras de aire izquierdas y derechas simétricas con ventajas del tubo de entrada más corto del refrigerador inter, de la resistencia de arrastre reducida del tubo, de la disposición aflautada apretada y de una liquidación de tierra más alta.
El embrague de fricción grande Ф 430mm proporciona un alto par y eficiencia de transmisión.
El sistema de frenos de escape Weichai WEVB reduce el desgaste de los neumáticos, las pastillas de freno y el costo del uso del vehículo al tiempo que garantiza la seguridad.
Resorte de múltiples hojas reforzado y cuatro pernos en U con gran rigidez y fuerte capacidad de carga.
Se ha reforzado la llanta, cuyo grosor aumentó de 14mm a 16mm y el anillo de acero de 8,5 a 9,0.
Engranaje de dirección F120, la capacidad de asistencia de dirección se incrementa en un 24%.
Parámetro
| Parámetros del camión de aceite | ||
| Modelo | SX5255GYSJM434 | |
| Tipo de unidad | 6x4 | |
| Peso | Vehículo cruzado ocho | ≤ 40 |
| Dimensiones | Distancia entre ejes/(mm) | 4300 1400 |
| Rendimiento | Velocidad máxima/(km/h) | 50 ~ 65/85 |
| Despejamiento del suelo | > 314 | |
| Motor | Marca | WEICHAI |
| Modelo | WP10.290E32 | |
| Potencia/(kw/HP) | 213kw / 290Hp | |
| Par máximo/ (N.M)/rpm | 1550 n · m | |
| Desplazamiento/(L) | 9.726 L | |
| Estándar de emisión | Euro/ II | |
| Caja de cambios | Marca | RÁPIDO |
| Modelo | RTD-11509C con extractor de brida QH50 | |
| Embrague | Tipo | Φ 430 embrague de la primavera del diafragma |
| Enfriamiento | Tipo | Disipador de calor doméstico |
| Entrada de aire | Tipo | Filtro de aire ordinario |
| Frenos | Tipo | Freno de tambor |
| Freno de servicio | Freno de aire de doble circuito | |
| Freno del parque | Freno de la primavera de la rueda trasera | |
| Freno auxiliar | Freno de escape del motor WEVB | |
| Dirección | Tipo | Tecnología ZF8098, máquina de dirección de bola circulante |
| Chasis | Tipo | Marco trapezoidal paralelo con sección variable |
| Dimensiones/(mm) | 850 × 270 (8 4) | |
| Suspensión | Frente | Múltiples resortes |
| Trasero | Múltiples resortes | |
| Ejes | Marca | HANDE |
| Eje delantero | Eje delantero 7,5 T Tecnología MAN | |
| Eje trasero | Eje motriz de reducción doble 13T MAN con diferencial inter helix y bloqueo diferencial, relación de velocidad del puente: 5.262 | |
| Neumáticos | Tipo | 12.00R20 |
| Tanque de combustible | Capacidad del tanque/(L) | El tanque del aluminio 300L |
| Electricidad | Tipo | 24V |
| Batería | Batería sin mantenimiento 165Ah | |
| Cabina | Tipo | Cabina estándar SHACMAN F2000 |
| Equipo | Asiento principal hidráulico, cabina de suspensión hidráulica de cuatro puntos, manivela manual de la ventana, espejo retrovisor ordinario, silenciador cuadrado, batería sin mantenimiento de 165Ah, logotipo de SHACMAN, logotipo completo en inglés | |
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