Camión blanco del envase del aceite de Sacman del Ⅲ euro del ³ 340Hp del camión el 18m de gasolina y aceite de 6x4 F3000
- Nombre del producto： Camión blanco del envase del aceite de Sacman del Ⅲ euro del ³ 340Hp del camión el 18m de gasolina y aceite de 6x4 F3000
- Condition： Marca nueva
- Tyre Quantity： Neumático 10
- Engine Power： 340HP
- Driving Type： 6 × 4
Palabra clave:
Descripción del producto
Modelo: SX5255GJBJR384, SX5258GJBJT384C
Velocidad máxima (km/h): 85, 70
Distancia entre ejes (mm): 3775 1400
Motor: WP10.340E22 PTO Euro II, ISM11E5 385 PTO Euro V.
Caballos de fuerza: 340hp, 380hp
EXTERIOR
El taxi se combina del robot de soldadura automático superior de ABB y de KUKA del mundo, cuyo la exactitud de la soldadura es más alta y la distribución común de la soldadura es más uniforme. El vehículo presenta una mayor resistencia al impacto y una mayor seguridad de los ocupantes.
La tecnología avanzada de aislamiento de ruido y la estructura reforzada de la carrocería del vehículo, y la aplicación de material de poliéster pueden reducir el ruido de la cabina en gran medida y aumentar las cualidades de aislamiento.
La cara delantera de la cabina adopta el diseño europeo de V-SHAPE de baja resistencia al viento, todo el vehículo pasa el análisis de campo de flujo CED y las pruebas de túnel de viento, y la resistencia al viento se reduce considerablemente.
INTERIOR
American VISTEON interior utilizando 100% natural negativo en tejido de fibra. El nuevo durmiente material puede promover calidad del resto.
Volante ajustable, que es fácil de operar con un gran rendimiento hombre-máquina.
La instalación de la viga de acero anticolisión de alta resistencia en el interior de la puerta del vehículo aumenta seguridad del vehículo.
La alfombra de piso de estructura integrada está equipada con tiras protectoras, gran aislamiento, fácil de limpiar y tiene buenas propiedades de reducción de ruido.
Cuatro puntos de suspensión de aire y amortiguador de amortiguación transversal er puede mejorar la comodidad de la unidad y aliviar la incomodidad causada por las condiciones de la carretera.
CARACTERÍSTICAS
Los conectores VOSS han mejorado mucho la confiabilidad, y el vehículo tiene una mejor hermeticidad y una mejor capacidad de retención de presión.
El sistema de enfriamiento se equipa de las cámaras de aire izquierdas y derechas simétricas con ventajas del tubo de entrada más corto del refrigerador inter, de la resistencia de arrastre reducida del tubo, de la disposición aflautada apretada y de una liquidación de tierra más alta.
El embrague de fricción grande Ф 430mm proporciona un alto par y eficiencia de transmisión.
El sistema de frenos de escape Weichai WEVB reduce el desgaste de los neumáticos, las pastillas de freno y el costo del uso del vehículo al tiempo que garantiza la seguridad.
Resorte de múltiples hojas reforzado y cuatro pernos en U con gran rigidez y fuerte capacidad de carga.
Se ha reforzado la llanta, cuyo grosor aumentó de 14mm a 16mm y el anillo de acero de 8,5 a 9,0.
Engranaje de dirección F120, la capacidad de asistencia de dirección se incrementa en un 24%.
Parámetro
| Artículo | Especificación | |
| Cabina | Cabina SHACMAN F3000 | |
| Eje delantero | Eje del HOMBRE 7,5 T | |
| Eje trasero | Eje del HOMBRE 13T × 2 | |
| Caja de cambios | Caja de cambios de 9 velocidades más rápida | |
| Bastidor del vehículo | Haz recto a través reforzado | |
| Neumático | 12.00R20 | |
| ABS | Tener | |
| Conector de toma de fuerza | Tener | |
| PTO | Tener | |
| Frente/voladizo trasero (mm) | Frente: 1525, trasero: 2700 | |
| Ángulo de salida | Delantero: 15, trasero: 12 | |
| Suspensión | Primavera de hoja 10/12 | |
| Primavera de hoja | Delantero: 10 Trasero: 12 | |
| Axle聽 | 3 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 4375 1400 | |
| Número de neumático | 10 1 | |
| Base de la banda de rodadura (mm) | Frente: 2070, trasero: 1860/1860 | |
| Tipo de conducción | 6*4 RHD | |
| Motor | WP10.340E22 | |
| Estándar de emisión | Euro-3 | |
| Suspensión | Primavera de hoja | |
| Tanque de combustible | 300L | |
Embalaje y entrega
Uso de ultramar
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