Camión EuroII de la transferencia de combustible de Shacman H3000 8X4
- Nombre del producto： Camión EuroII de la transferencia de combustible de Shacman H3000 8X4
- Condition： Marca nueva
- Tyre Quantity： 12 neumático
- Engine Power： 380HP
- Driving Type： 8 × 4
- Loading Capacity： 45 toneladas
Palabra clave:
Descripción del producto
Producto del camión del aceite de SHacman H3000 de la serie resistente del automóvil de Shaanxi, que ofrece una variedad de configuraciones para cubrir diversas necesidades del transporte.
Forma de la impulsión: Forma de la impulsión de SH3000 8x4, conveniente para una variedad de condiciones del camino del transporte.
Motor: Equipado con motor de 380 caballos de fuerza, puede proporcionar una salida de potencia estable y eficiente.
Configuración del modelo: incluyendo versión estándar, camión de aceite, camión de reabastecimiento de combustible y otras configuraciones para satisfacer las necesidades de diferentes industrias.
Distancia entre ejes: Un diseño de larga distancia entre ejes está disponible para adaptarse a diversas condiciones de la carretera y las necesidades de transporte.
Capacidad del tanque de combustible: algunos modelos están equipados con una mayor capacidad del tanque de combustible para reducir el número de reabastecimiento de combustible y mejorar la eficiencia del transporte.
Rendimiento de seguridad: preste atención al rendimiento de seguridad, proporcione la configuración de seguridad necesaria para garantizar la seguridad en el proceso de transporte.
Con sus características de alta eficiencia, economía y seguridad, el camión cisterna SH3000 ha ganado una buena reputación y una amplia aplicación en el mercado internacional.
| Tipo de transporte | Camión cisterna de petróleo H3000 |
| Tipo de logística | Aceite |
| Distancia (km) | ≤ 300 |
| Tipo de carretera | Carreteras pavimentadas |
| Conducir | 8X4 |
| Peso máximo (t) | ≤ 50 |
| Max velocidad | 90 |
| Velocidad cargada (km) | 50 ~ 70 |
| Modelo de vehículo | SX5315GYYHR456 |
| Motor | WP10.380E22 |
| Estándar de emisión | Euroǁ |
| Desplazamiento | 9.726L |
| Salida nominal | 250kW |
| Par máx. | 1250N • m |
| Transmisión | 10JSD180 QH50 |
| Embrague | 430 |
| Marco | 850x300(8 5) |
| Eje delantero | HOMBRE 7,5 T |
| Eje trasero | 13STR doble reducción 5.262 |
| Neumático | 12.00R20 |
| Suspensión delantera | Multi resortes de hoja |
| Suspensión trasera | Multi resortes de hoja |
| Combustible | Diesel |
| Capacidad del tanque de combustible | 400L (cáscara de aluminio) |
| Batería | 165Ah |
| Dimensiones (L×W×H) | 11425x2490x3450 |
| Distancia entre ejes | 1800 4575 1400 |
| Volumen (m³) | 35 |
| Ángulo de aproximación/salida (°) | 20/18 |
| Máx. gradabilidad (%) | 34 |
| Cabina | Tipo | SHACMAN H3000, techo plano alargado | |||||
| Equipos | ◆Ventana trasera ◆Techo solar manual ◆Asiento del conductor de Hydraullc con los cinturones de seguridad ◆Suspensión hidráulica de la cabina ◆Aire acondicionado automatizado ◆Ventana eléctrica ◆Radio con reproductor MP3 |
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| Opcional | ● Asiento de conductor amortiguado por aire ● Válvula WABCO de vehículo completo ● Bloqueo central |
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Embalaje y entrega
Uso de ultramar
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