Camión resistente del mezclador concreto del tambor del cemento del chasis 14CBM de SH3000 8x4 del poder de CNG
- Nombre del producto： Camión resistente del mezclador concreto del tambor del cemento del chasis 14CBM de SH3000 8x4 del poder de CNG
- Condition： Marca nueva
- Tyre Quantity： 12 neumático
- Engine Power： 380HP
- Driving Type： 8 × 4
Palabra clave:
Descripción del producto
Parámetros básicos
ModeloSX5315GSNJU456
Velocidad máxima (kmh) 85
Distancia entre ejes (mm) 1700
Motor WP12NG380E40
Caballos de fuerza 380hp
INTRODUCCIÓN
Adoptando el taxi estrecho del cuerpo del modelo alemán del HOMBRE TGS, tiene la tecnología de diseño principal y la tecnología de fabricación de Europa, con una mejor capacidad lateral de la adaptabilidad y del tráfico.
La serie SH3000 es ideal para el transporte de media a larga distancia en y alrededor de un entorno urbano.
Características del producto
Larga duración: acero de Wuhan, material de acero de Baoshan, diverso grueso para diversas piezas, costilla del desgaste en cuchillas. La vida de servicio es 1,5 veces más que el promedio.
Estructura única: Las cuchillas espirales logarítmicas revisadas, moldeado frío de la prensa del molde especial, para asegurar la velocidad del hormigón dentro y fuera, aseguran la uniformidad del hormigón.
Bien equipado: equipo de corte CNC, sistema de soldadura de automatización, accesorios, línea de producción de soldadura de robot automático (a prueba), para garantizar la calidad.
Tecnología de la patente: curva de la cuchilla, haz secundario antitorque, equipo de calefacción del tanque etc;
Configuración de alto nivel: sistema hidráulico importado
De Alemania, Italia, América.
Parámetro
| Tipo de transporte | Transporte de transporte pesado Slacman H3000 |
| Tipo de logística | Cemento a granel |
| Distancia (km) | ≤ 300 |
| Tipo de carretera | Raod pavimentado |
| Conducir | 8 × 4 |
| Peso máximo (t) | ≤ 50 |
| Velocidad Crusing/Velocidad máxima (km/h) | 85 |
| Velocidad cargada (km/h) | 45 ~ 60 |
| Modelo de vehículo | SX5315GSNJU456 |
| Motor | WP12NG380E40 |
| Estándar de emisión | Euro IV |
| Desplazamiento | 11.596L |
| Salida nominal | 294kW |
| Par máx. | 1800N · m |
| Transmisión | 12JSD200T-B QH70 |
| Embrague | 430 |
| Marco | 850 × 300(8 7) |
| Eje delantero | HOMBRE 9,5 T |
| Eje trasero | Doble del HOMBRE 16T Reducción 5.262 |
| Neumático | 12.00R20 |
| Suspensión delantera | Multi resortes de hoja |
| Suspensión trasera | Multi resortes de hoja |
| Combustible | Gas natural comprimido |
| Capacidad del tanque de combustible | GNC |
| Batería | 165Ah |
| Dimensiones (L×W×H) | 10800 × 2490 × 3300 |
| Volumen (m³) | 12-18 |
| Distancia entre ejes | 1800 4575 1400 |
| Ángulo de aproximación/salida (°) | 20/12 |
| Máx. gradabilidad (%) | 27 |
| Cabina | Tipo | SHACMAN H3000, techo plano alargado | |||
| Equipos | ◆Ventana trasera ◆Techo solar manual ◆Asiento hidráulico del conductor con cinturones de seguridad ◆Suspensión hidráulica de la cabina ◆Aire acondicionado electrónico con control de temperatura ◆Ventana eléctrica ◆Radio con reproductor MP3 |
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| Opcional | ● Asiento de conductor amortiguado por aire ● Válvula WABCO de vehículo completo |
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Embalaje y entrega
Uso de ultramar
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